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菲律宾前警察总长尼古拉斯·托雷三世表示，他尊重自己被解除菲律宾国家警察总长职务的决定，这距离他上任还不到三个月。托雷曾担任过菲律宾刑事调查与侦查组负责人，他将于明年3月达到强制退休年龄，即56岁。“我没有怨言。我...

就在最近，我们又受到了菲律宾的挑衅，这次给出的理由仍然是要给“坐滩”的军舰运输补给，虽然说菲律宾的船只都是运输船，但是这里面可大有文章！就好比当年吕蒙白衣渡江的时候，就让士兵装扮成了商人，获得了这场行动的胜利。...

我们不是不敢打菲律宾，怎么做到出师有名，怎么做到可以得到世界各国的支持，那就让菲律宾先露出破绽，我们可以等，菲律宾等的了吗？它的主子让他等吗？现在菲律宾认为有主子在后面，已经得意忘形了，下一步就会迈出危险的一步...

菲律宾在仁爱礁的“坐滩”破船近期可能面临两种结局：一是菲方在补给断绝、舰上人员生存困难的情况下，被迫主动拖走破船；二是中国在保持专业克制的同时，进一步采取法律与实际控制措施，迫使菲方接受现状改变。无论哪种结局，...

菲律宾国家警察局长，尼古拉斯·托雷。此人3月份指挥在马尼拉国际机场逮捕杜特尔特，并奉命协助将杜特尔特移送ICC。问题是，一个区区的国家警察局长哪有这么大的权力说逮捕谁就逮捕谁，想移送谁就移送谁？更何况被逮捕、被移送...

金正恩、普京将领衔出席九三阅兵，东南亚主要国家除菲律宾、新加坡没有派元首过来，其他均是要么总理要么总统一个级别，柬埔寨是他们的国王西哈莫尼参加，泰国目前名单待定，都在等着泰国宪法法院对佩通坦最后的裁决。如果佩通坦不来，大概率是代总理普坦出席。

菲方要推动联合国承认“南海仲裁案”结果，海上打不过，就去联大自取其辱？这两天，菲律宾频频在南海惹是生非，在黄岩岛、仁爱礁、半月礁等多处岛礁挑衅生事，但都没能讨到便宜。所以，他们又想出了一个歪招。当地时间27日，菲律宾众议院通过一项决议，敦促马科斯尽快在联合国大会上提出议案，推动联大承认非法的“南海仲裁案”结果，并以此施压中国。当然，菲律宾人也知道联大决议没有约束力，他们就是想搞一场在联合国框架内的“舆论攻势”，制造出一个“全世界都和菲律宾站在一头”的舆论环境。但问题是，他们竟然天真地认为，全球各国都应该能支持他们，投票结果也会如他们设想，是一边倒地谴责中国。似乎他们从没考虑过，菲律宾在联大有多少影响力，中方又在联大有多少影响力，菲律宾真的能在联大中得到自己想要的结果吗？他们还真以为美国就能代表国际社会了？更何况，单从法理上来说，非法的“南海仲裁案”也压根站不住脚，哪怕不考虑与中国的关系，全球众多国家（尤其是小国）恐怕也很难支持菲律宾的诉求——因为他们会担心，如果这次他们支持菲律宾，下次美国没准就要如法炮制，把他们的海洋领土也抢走。甚至，连东盟内部的大多数国家都不愿意承认这个结果，因为不少东盟国家也与菲律宾有海洋领土纠纷，非法的仲裁结果却把这些岛屿一股脑划给了菲律宾。连东盟都说服不了，菲律宾还想在联合国大会上说服全世界，结果只能是自取其辱

专家认为，对待菲律宾必要时应该有些雷霆手段，因为只有让其认识到滋事是要付出代价的，才能让其今后老老实实不惹事。这对于菲律宾而言也是好事。专家的说法虽然给人的感觉有些激进，但还是有一些道理。最近菲律宾因为没有办法...

拖走破船就是给台海定调，不动手，美国就把菲律宾当钉子越钉越深。8月初，一场看似平常的补给行动再次将仁爱礁推上国际舆论的浪尖。菲律宾军方强行向坐滩的“马德雷山号”运送建材，被中国海警坚决拦截。双方在南海海域展开激烈对峙，现场画面被多家西方媒体放大炒作。一艘已经锈迹斑斑、摇摇欲坠的破船，何以引发如此大的波澜？答案其实很简单——这艘船，早已不是船，而是美国在南海布下的一颗“钉子”。而是否拔除它，正成为检验中国南海管控能力与台海战略布局的关键试金石。1999年，菲律宾将一艘退役登陆舰故意坐滩在仁爱礁，名曰“驻守”，实则图谋“蚕食”。二十多年来，这艘船早已锈穿甲板，依靠不断补给勉强维持，但它的位置却精准卡在南海中央、巴士海峡咽喉。从战术上看，它毫无战斗力。但从战略上说，它却是美国对华打压手段中的“战略钉子”——不大，不显眼，却扎得人疼。美国从未掩饰它对这颗“钉子”的兴趣。美军舰机频繁以“护航”“监视”为名，在仁爱礁附近高频活动，不仅搜集中国海警和海军的巡航数据，还借此熟悉南海水文地形，为潜在冲突做预演。而菲律宾，则在美国的背书下不断试探底线，屡次试图向坐滩船只运送水泥、钢筋等建材，试图将这艘“破船”打造成“永久哨所”。美国的算盘再清楚不过：将菲律宾紧紧绑上自己的战车，以此撬动整个南海局势，进一步向台海延伸军力投送的支点。中国并非不知其意图。面对这种“以菲制华”的套路，中国选择了极具耐心和精度的应对策略。没有动用海军，而是以海警执法为主线，牢牢将仁爱礁争端界定在“主权执法”范畴，避免被美国引导至军事冲突轨道。每一次拦截，每一次驱离，都是在法律框架下进行，不留口实，不给借口。与此同时，中国明确划出红线：“补给可以，建材不行”。这不是模糊表达，而是精确规则的体现。既有人道主义考虑，也防止菲方借机加固破船，企图将“临时驻守”变为“事实控制”。而在更深层次，这是在用“钝刀割肉”的方式，逐步削弱这艘船的存在基础。不让它加固，不让它修复，风吹日晒、海水侵蚀，时间终将成为最强的“拆船工”。但这一切，绝非单纯的南海管控。更大的棋盘，指向台海。巴士海峡是美军干预台海的重要通道，而仁爱礁，恰处其北侧门户。若中国能有效控制仁爱礁，不仅能在南海形成稳定态势，更能在台海可能的风浪中，为自己减去一翼之忧。说白了，拖走“马德雷山号”的那一天，不只是南海局势的转折点，甚至可能成为台海战略态势重塑的起点。反之，若中国对这个“破船”迟迟不动，任由菲律宾在美国支持下不断强化存在，不仅意味着南海治理能力受到质疑，更会被外部势力解读为“战略犹豫”。在这种解读下，美国必将变本加厉地推动菲律宾军事化前沿部署，甚至不排除借“共同防御条约”之名，试图将军事介入南海合法化。那时，仁爱礁就不仅是“一个钉子”，而是整个南海布满“钉板”。菲律宾在这个过程中并非完全主动。作为一个在地缘与经济上都高度依赖外力的国家，其政治操作空间极为有限。当前政府在国内民族主义和外部战略压力的双重驱动下，走向冒进。但这种对抗策略并不符合其国家利益，更将其推向美国“代理人”的尴尬角色。美国不会为菲律宾真打仗，它所图者，不过是维持一个可控的、长期的、不稳定状态，以此为自己在西太平洋的战略布局牵制中国。中国的选择，是以耐心换主动，以法理控战局。不急于一时，不等于不做准备。海警力量持续练兵，外交渠道不断造势，国际法理持续澄清，都是在为最终行动积累条件。等到那一天，无需大张旗鼓，只需一个“拖走”的动作，便足以宣告：中国有能力、有智慧、有决心清理南海隐患，也有战略意志坚定台海防线。仁爱礁不是终点，而是起点。它是对美国南海战略的回应，是对台海安全环境的清理，更是对中国维护国家核心利益能力的一次集中展示。这艘破船，已经锈得不能再锈，但它背后的大国博弈，正愈演愈烈。拖走它，是定调，是宣告——这片海，轮不到别人撒野。

就在菲律宾海岸警卫队巡逻舰，菲律宾渔政巡逻舰，统统撤离半月礁，放弃突袭仁爱礁之时，当地时间8月27日，据美国海军学院报道，澳大利亚海军、加拿大海军、菲律宾海军的军舰和战斗机在黄岩岛附近演习。当地时间2025年8月27日，...